Описание
КОМБИНИРОВАННАЯ ДОРОЖНАЯ МАШИНА МК-4534-01 на базе самосвала КАМАЗ 6520-3026012-53
КОНФИГУРАТОР КДМ
Комбинированная дорожная машина МК-4534-01 представляет собой высокотехнологичный комплекс, созданный на базе самосвала КАМАЗ 6520-3026012-53. Эта единица техники обладает мощным двигателем, что обеспечивает ей превосходные эксплуатационные характеристики и высокую производительность. При помощи современных систем управления и навигации, МК-4534-01 гарантирует точность и эффективность при выполнении всех операций. Комплексное оснащение машины позволяет осуществлять комплексный подход к обслуживанию дорожного полотна, а также минимизировать трудозатраты при эксплуатации. Надежная конструкция и продуманный дизайн позволяют этой комбинированной машине работать в сложных условиях, сохраняя высокие стандарты качества. Благодаря комбинации функций, МК-4534-01 становится незаменимым помощником на дорожных стройках и ремонтах, способствуя улучшению транспортной инфраструктуры и повышению безопасности на дорогах.
Колесная формула: 6х4 Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (E-5) Мощность, л.с.: 400 Экологический класс: Евро-5 КПП: 1820TO Спальное место: нет Грузоподъемность, кг: 20000 Объем кузова, м 3 : 20 Шины: 315/80R22,5 Топливный бак, л.: 350
Особенности комплектации : задняя разгрузка, прямоугольное сечение, МКБ, МОБ, двигатель КАМАЗ-740.735-400 (E-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализации ОГ(AdBlue), Common Rail, обогрев платформы, боковая защита, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, подготовка под установку УВЭОС, исп. «ЮГ» (аудиосистема + 2 аудиоколонки, защитная сетка на приборы светотехники (задние, головные, ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель «Планар 4Д», накладной кондиционер 3,5 кВТ).
Кузов пескосолераспределяющего оборудования (объём бункера 13 куб. м) представляет собой сварную металлоконструкцию, изготовленную из конструкционной стали 09Г2С толщиной 4мм. Кузов внутри усилен поперечинами и раскосами из труб 60х40х3, снаружи опорами из листовой стали толщиной 6 мм для предотвращения деформации. Внутренние усилители — поперечины и раскосы исключают зависание противогололедных материалов (пескосоляной смеси) на стенках кузова.
Откидное разбрасывающее устройство Подъем механизма разбрасывающего оборудования с помощью гидроцилиндра из кабины водителя. Обрабатываемая полоса — 2-12 м, Плотность распределения противогололедными материалами: ПСС — 50-400 г/м2 Асимметрия распределения ПГМ – наличие – механическая.
Передний поворотный отвал ОСГ-6 Отвал предназначен для патрульной уборки свежевыпавшего снега или очистки дорожного покрытия, предварительно обработанного противогололедными материалами. Комплектуется резиновым ножом из армированной резины, который позволяет удалять снег, не повреждая дорожного покрытия. Поворотный механизм позволяет управлять отвалом из кабины автомобиля, создавая необходимый угол атаки и позволяя убирать снежную массу на правую или левую сторону по ходу движения автомобиля
Масса: 520 кг. Ширина отвала: 3000мм. Рабочая скорость: не более 40 км/ч. Рабочий угол поворота: 37 градусов. Предохранение при наезде на препятствие: плавающая подвеска.
Средняя подметальная щетка Общая ширина щетки по ворсу — не менее 2,84м, Ширина обрабатываемой полосы максимальная — не менее 2,5м, Диаметр ворса: 550 мм. Материал ворса: полипропилен. Масса: 150 кг. Расстояние от поверхности дороги до щетки в транспортном положении: 160 мм. Скорость вращения — не менее 450 об/мин Рабочая скорость — не более 40 км/час
Исключение попадания мусора и агрессивных материалов на силовые агрегаты автомобиля обеспечивается.
